1、如果低壓力失效，如果空壓機(jī)低壓力閥密封處有露點(diǎn)或提前打開(kāi)低壓力閥（因?yàn)槊總€(gè)制造商的設(shè)計(jì)開(kāi)啟壓力不同，通常在3.5到5.5kg2之間），機(jī)器建立油氣罐壓力的時(shí)間將在操作的初始階段增加。此時(shí)，處于低壓狀態(tài)的氣體含油量高，通過(guò)油餾分時(shí)流速快，油餾分負(fù)荷增大，分離效果降低，導(dǎo)致油耗大。

解決方案：檢修小壓力閥，必要時(shí)更換。

2、油分離器芯損壞，將大大降低濾油效果，造成大量漏油。

解決方案：更換油芯。

3、耗氣量大、過(guò)載、低壓使用（或機(jī)器出廠前選擇的油處理能力與機(jī)器排氣能力匹配過(guò)緊）。低負(fù)荷低壓是指用戶使用空壓機(jī)時(shí)，排氣壓力未達(dá)到空壓機(jī)本身的額定工作壓力，但基本能滿足部分企業(yè)用戶的勇氣要求。例如，企業(yè)用戶增加了用氣量設(shè)備，導(dǎo)致排氣量與用戶用氣量無(wú)法平衡，假設(shè)空壓機(jī)的額定排氣壓力為8kg，但實(shí)際使用壓力僅為5kg甚至更低。這樣，空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間帶負(fù)荷運(yùn)行，無(wú)法達(dá)到機(jī)器的額定壓力，導(dǎo)致油耗增加。原因是在排氣量不變的情況下，油氣混合物通過(guò)分油器的流速過(guò)快，壓縮空氣含油量過(guò)高，加重了分油負(fù)荷，導(dǎo)致油耗高。

解決方案：建議聯(lián)系制造商，更換與低壓使用相匹配的油分離產(chǎn)品。